この奥には水島臨海鉄道の貨物駅、東水島駅があります。 コンテナ基地になっていますが、こちらの道路から見にくい。 池の向こうに線路がありまして、 沿って西に向かうと、南に向かう廃線跡がありました。 もう一本西側には、南北に延びる歩行者・自転車道…

下津井電鉄跡を辿った後は、 下津井周辺をポタポタと。 下津井はタコが特産だそうで。 タコがジャイアントスイングされている？？ 干しダコが名産品だそうです。 瀬戸内海は本当に気持ちいい。 さすが晴れの国岡山。 自転車遊びには最高ですねぇ。 瀬戸内海…

下津井駅をじっくりと堪能です。 ホームは片面+島式で3番線まであったようですね。保存会が管理されているようですが、この日は活動日ではないみたい。 各車両に近づけなかったのは残念でした。 こちらモハ1001号は、元「赤いクレパス号」。落書きが車内は残…

児島駅を出発！かつての駅名標のあるホームからそのまま自転車で進めます。 廃線跡は「風の道」として歩行者・自転車道に整備されています。 以下の地図のとおり、児島半島南にある山塊を迂回しながら下津井に向かっています。（ただこの地図下津井辺りの海…

かつての下津井電鉄児島駅（3代目）までやってきました。 masaru-arameya.hatenablog.com 1988年にこの駅舎は完成したもの。ウィキペディアに当時の建物の姿の写真がありました。廃止後に現在の上に雲のオブジェがあるデザインになったようですね。 ちなみに…

初めて「のぞみ」に輪行し、1泊2日で岡山県に廃線跡ポタ紀行に行ってきました。 ブログに残したいことが沢山。ゆっくりアップしていきますが、よろしくお願いいたします。 まずはJR茶屋町駅に到着。今回は下津井電鉄跡をポタして参りましょう。 JR駅と少し離…

おはようございます。朝6時前の新横浜駅です。 本日は初めて「のぞみ」に輪行！ 「のぞみ」はいつも混んでるし、何か輪行しにくいイメージが強くてなかなか踏み切れていませんでした。（あと、単純に高い。。。） 改めて、東海道・山陽・九州新幹線の自転車…

「松輪サバ」を食べてから、もう少し台地をポタポタと。 大根がすくすく育っていて、いたるところで収穫されています。 ぷりぷりですね。おでん食べたい。。。 そして脚の痛みを抱えているので、筋肉をつけてしっかりとした大根足になりたいものです。 そん…

今回は京浜急行に輪行して三崎口駅からスタート。 油壷への延伸計画は廃止されましたが、その名残が感じられます。 観光客も結構きています。オープントップバスの窓口にはお客さんが並んでいました。 快晴で風も穏やか、富士山も見えるし、この日は最高でし…

ポタリング用のインナーシャツを買おうと近所のワークマンにやってきました。 求めていたようなものがあったのですが、 サイズと色がちょっと合わない。 すぐ帰るつもりでしたが、違う店に在庫あるかも。行ってみるか。 仲町台駅の前を通過して、まっすぐ進…

クラゲっぽいものが届きました。 これは、ヘルメットの交換用のバイザー。 OGK KABUTO(オージーケーカブト) オプションパーツ 自転車 ヘルメット CS-1専用フロントバイザー カラー：ブラック OGK KABUTO(オージーケーカブト) Amazon 過去も書いておりますが…

潮来駅から霞ケ浦左岸を進み、念願の「カスイチ」を達成しました。 脚の調子がこのところイマイチなので、 この地点から霞ケ浦から離れる鹿島鉄道跡に沿って少し進んでいきましょう。 路盤はブタクサだらけです。。。鼻痒くなりそう。。。 以前立ち寄りまし…

潮来駅を出発し、常陸利根川から霞ケ浦左岸をポタポタ進んで行きます。 1回トイレ休憩とドリンク補給に「あそう温泉白帆の湯」に立ち寄ります。近くには風の塔という展望台もあって、その下もトイレになっていました。この先トイレスポットが少ないようです…

B.B.BASE「佐原・鹿島」に輪行して、 今回は佐原では下車せず、 鹿島線に入り、利根川を渡って、 潮来駅で下車します。 潮来駅は高架駅なのですが、エレベーターがなく、階段を担いで下ります。 B.B.BASEは10分くらい停車中。 降りたのは私、含め３人のみ。 …

おはようございます。両国駅3番ホーム。 1番のりでした！（自転車乗りでは） B.B.BASEは3回目ですが、 「佐原・鹿島」は初です。 ヘッドマークは千葉県150周年記念でチーバ君。 さあ、サイクルラックに設置して、 コーヒーを買いにレッドカーペットが引かれ…