初めて「のぞみ」に輪行し、1泊2日で岡山県に廃線跡ポタ紀行に行ってきました。
ブログに残したいことが沢山。ゆっくりアップしていきますが、よろしくお願いいたします。
まずはJR茶屋町駅に到着。今回は下津井電鉄跡をポタして参りましょう。
JR駅と少し離れたところに、茶屋町駅のレプリカ駅名標が設置されていました。
ほどなく水路を越えますが、この地点は備中と備前の国境だったとか。
天城駅を過ぎて
そして次の藤戸駅。
林駅跡を過ぎると、瀬戸中央自動車道の水島ICが出てきます。
その後さらに勾配が出てきて、福田駅を過ぎると林間の小さな峠越え。
下ってきまして、
稗田駅に到着です。
駅名標に、下津井鉄道についての説明書きがありました。
かつて金毘羅参りのメインルートは下津井～丸亀。宇野～高松航路に対抗して開設された路線です。とはいえ、軽便鉄道でしたしね。国鉄との競争には敗北。。。全線廃止は1991年ですが、茶屋町～児島間は先に1972年に廃止。
ホーム跡が残り、各駅名標のレプリカあるというのが、とても楽しいサイクリングロードです。軽便鉄道ということもありますし、現在は住宅地の間を抜けていきますので、どことなく静岡鉄道駿遠線跡と似ている感じがします。
児島の中心部が近くなってきました。柳田駅、児島小川駅と進みます。
「大正橋」には、橋台が残っているのが見えました。
そして児島の中心部です。開通当初は「味野」という駅だったそうで、「児島」に改称したのは1956年、そして茶屋町～児島間廃止後1976年にも少し南側に駅が移設されました。
さらに1986年には、「児島駅」はこちらに移設されたそうです。
おや、中にサイクルラックがあってロードバイクが見えます。
自転車で中に入っていいみたい。行ってみましょう！ 続く。
