この日は平日ですが、休んじゃいました。
ラッシュを避けて五井駅に到着。30分ほど乗換時間があったので、まずはキハ達を愛でに。首都圏色のキハ40もいますね。
そして、入ってみたかった「こみなと待合室」。9時からオープンです。
パブリックスペースで誰でも入れるという、すばらしいコンセプト！
カフェを使わなくても入っていいんですね。
とても明るくて、おしゃれな空間です。
サボが飾られていたり、さまざまな小湊鐵道グッズが取り扱われています。
元々は鉄道関係の建物だったのでしょうか？
ホットカフェラテとマドレーヌを「おめざ」に。
そして、小湊鐵道ロゴ入り温泉タオルを買いました。だって温泉好きだもの。
とても雰囲気の良い空間でした。
もうちょっと、ここでダラダラしていたかったのですが、列車の時間はすぐに来てしまいました。
本当はキハ40に乗りたかったんですけどね。
とはいえキハ200も本当に貴重。これから数を減らしていくのは間違いない。
沿線はポタスポット目白押しなんで、きっと何度も来るんですけどね。
右下の白黒写真では、蒸気機関車が向き合っていますね。
昭和3年に上総中野まで開通。一方木原線（現いすみ鉄道）は昭和9年に開通したそうです。小湊鐡道の方が先なのですね。
昔の沿線紹介マップもありました。
（※本記事初出時「戦前」と書きましたが、よく見ると戦後だったようです。訂正しました。）
上総中野から先の予定区間も書かれていて、誕生寺のある安房小湊まで繋がっています。
参詣輸送を狙って安房小湊を目指していた小湊鐵道ですが、延伸は果たされませんでした。
トコトコのんびり、気持ちよい横揺れですが、
この列車は上総牛久止まりなので、
一回、輪行解除します！
（2022年12月20日乗車）
