飾磨港線跡を山陽電鉄手柄駅で離れまして、手柄山の方に向かいます。
公園に「TEGARA」！
この近くには姫路市の手柄山中央公園がありますが、かつて姫路駅からモノレールが走っていました。
「今昔マップ」を確認しましょう。
1967年の地図ですが、モノレールがありますね。
姫路市営モノレールは1966年の「姫路大博覧会」会場へのアクセス手段として敷設されたとのこと。姫路から日本海側へ延伸するという大構想もあったみたいですが、それは実現せず。
この短い区間だけでは赤字が累積。1974年に休止し、1979年に廃止されました。
手柄山中央公園にはモノレール車両も保存されているので、見てみたかったですが、もう時間が遅い。。。
手柄山中央公園の麓に行きましたが、スマホもGoproも不具合。
ブログにあげられる写真がありませんでしたが、公園付近ではモノレール跡の撤去が進んでいました。
少し進むと、建物の間からモノレール跡が確認できました！！
近くには撤去工事中の看板が見られましたので、ここもまもなく撤去されそうです。
川沿いにはいくらか残っていますね。
私の実家の近くには「ドリーム交通モノレール跡」がありましたので、親近感がある光景です。
山陽本線と山陽新幹線の間をモノレールは通っていたということです。モノレールがあったので、山陽新幹線はずいぶん高いところを通らなくてはならなかったんでしょうね。その先姫路駅に向かって右にカーブしていきます。
そしてこの空き地が、、、あの有名な、
「大将軍駅」跡です。
カーブした10階建ての建物で上部が公団アパートになっていた不思議な構造。。。trafficnews.jp
姫路駅から500mしかないという立地。
モノレール待つくらいなら歩いたほうが早いですから、博覧会後は早々に休止駅に。
ところで、私が大学生の頃、18きっぷ旅の途中、姫路駅近くで1泊しました。
モノレール跡を見て驚き、沿って歩くと、この大将軍駅跡が出てきて衝撃的でした。
解体前にもう一度見てみたかったですが、残念です。
この後、姫路駅に向かって橋桁が突き出たままの建物が
続く不思議な光景が。昔からの建物が残されていて、飲み屋さんが多いのかな？
橋脚が刺さっている店の中どうなっているのか気になりますねぇ。。。
山陽電鉄の姫路駅前に到着！
姫路城が真っ赤にライトアップ。姫路城は結局まだ行ったことありません。
姫路城は世界遺産ですが、個人的には「大将軍駅」の方が遺産価値高いですが（笑）
また姫路に来たら、まずは手柄山中央公園に保存されているモノレールを見に行ってから、姫路城に行きたいと思います。
さあ、最後に一風呂浴びたいです。駅の少し南に、ホテル併設の日帰り湯がありましたので、こちらで汗を流しましょう！！
【公式】日帰り入浴もできる天然温泉「華楽の湯」 | 姫路キヤッスルグランヴィリオホテル｜兵庫県姫路市のホテル
泉質云々やコスパ的なところは脇に置いといて、
新幹線に乗る前にきれいな施設で、ゆっくり汗を流せたというのは価値がありました。
姫路駅に戻りまして、予約した「のぞみ」までは30分ばかり。
駅弁を買おうかと思ってましたが、何か食べれそう。
前日の夜は、加古川で姫路駅の「まねき駅そば」を食べましたので、
その反対に姫路駅で加古川の「かつめし」を頂きます！（＋ハートランドで湯上りビール！）
平たいビーフカツにデミグラスソースがかかっています。洋皿に盛ってお箸で食べる。このスタイルも大事だそうで。戦後まもなく気軽に食べられる洋食として、加古川駅前の食堂で考案されたとか。
食べ応えのあるB級グルメでした。
今回は、加古川周辺の廃線跡をたんまり巡ってまいりましたので、〆の一皿にピッタリでした！
（この日の記録）
加古川駅7:30→高砂線野口駅跡7:45→国鉄高砂工場跡9:00→高砂港駅跡9:30→加古川河口9:55→厄神駅11:00→三木駅跡（旧三木鉄道記念館）12:10/12:25→厄神駅13:00/13:25→野口駅跡14:05→別府港駅跡14:40→播磨町郷土資料館15:05/15:20→播磨町駅15:35（山陽電鉄）→西飾磨駅16:50→飾磨港跡17:05→亀山駅跡17:30→姫路駅18:00
約80㎞でした。厄神から加古川線に輪行できなかったのがタイムロス。最初から輪行しなければ、もう30分くらい早く上がれたので、姫路に陽が残るうちに着けたかもしれませんね。。。
これにて充実の1泊2日加古川線乗りつぶし＆周辺廃線跡ポタ記録は終了です！
長くなりましたが、お付き合いいただきありがとうございました！
