今度は別府港駅跡から別府鉄道土山線跡を辿ります。
（しつこいですけど、読み方は「べふてつどう」です。）
国鉄高砂線から来る野口線と、山陽本線土山駅から来る土山線が別府港駅手前で合流していました。
この駐車場、怪しいですねぇ。右へとカーブする土地になっています。
ここが野口線と土山線の分岐点ってことだ。
山陽電鉄をくぐって緩い右カーブを進みます。
この先も道路に転換されていて、あまり廃線跡感もなく、進んでいきまして、
播磨町に入ると、廃線跡の道路が緑道に。そこに播磨町郷土資料館があります。
そして、この資料館には、
別府鉄道土山線を走っていた機関車と客車が展示されているのです。（これが見たかったので、別府鉄道跡巡りは開館時間中来れるように午後にしました。）
客車のハフ５は1959年に三岐鉄道からやってきたそうです。（前回でてきた野口線のキハ２）と同じですね。
そして、機関車は1966年に倉敷市交通局（現水島臨海鉄道）からやってきたそうで。
車両展示のエリアには自転車禁止（押し歩きも✕と理解）。
機関車の運転台と客車内は見学ができますが、
機関車はお子様方が、楽しんでいるようなので、
客車のみ見学。車内には
在りし日の別府鉄道の写真が展示されています。
1984年まで、これが走っていたなんてすごい。
乗ってみたかったし、走っているのも見てみたかったなぁ。。。
野口駅の連絡風景。。。なんとエモいことでしょう。。。
この辺りは、古墳が多かったところなんですね。兵庫県立考古博物館もありました。もう時間がないので、廃線跡を転用した緑道を進んで行きます。
山陽本線土山駅に到着です。ここで貨物の受け渡しが行われていた訳ですね。
そうか。古墳があるから「土山」という地名なのかな。
ということで、別府鉄道跡ポタリングは完了！！
その後は海側に進みまして、山陽電鉄播磨町駅にやってきました。
ここから輪行します！！
