豊橋駅に輪行で戻ります。JRと名鉄が改札同じなのも豊橋ならでは。
ホテルにチェックインして、
復習へ！！
先ほど路面電車沿いに走りましたが、まだ乗ったことないのです。
この運動公園行きには間に合わず。
路面電車は正式には、豊橋鉄道東田本線（あずまだほんせん）。でも市内線、市内電車と呼ばれているそうですね。
次に入線したのは、「ほっトラム」T1000形。
純国産で初の全面低床車両だそうで、何とローレル賞を受賞！
発車の際にはちゃんとチンチンベルが鳴ります。良い音だ。
出発すると入れ違いで、「おでんしゃ」が入線。
冬は「おでんしゃ」夏は「ビール電車」に使われているレトロ車両。
乗ってみたいですねぇ。
朝、走ったところを進みます。
ところで、国道1号線を走る路面電車は現在ではこの路線だけなのだとか。
東田電停にはホームがありません。道路にそのまま降ろされるという難度高めな電停。
そういう電停、岐阜市内線にもありましたね。
夕陽に向かって走る路面電車。いい光景です。
競輪場前電停横の留置線。
中途半端にレールが途切れているので、奥に線路が延びていたのでは？と思いましたが、特に無さそうですね。
1950年代は、競輪場前が終点だったみたいなので、その関係もあるかしら？
日本一の鉄道急カーブは、「ほっトラム」は曲がれません。真っ直ぐ進んで
終点赤岩口へ。
歩いて、もう一つの終点運動公園電停へ
向かいますが、タッチの差で「駅前」行きが出発。
豊橋駅前ではなく、そこは略して「駅前」というのが路面電車っぽくていいです。
そうなると20分待ちに。減便が進んだそうです。
駅前行きに乗りまして
日本一のカーブを曲がりました。
午前に見た時と、同じ車両ですね。
こんな感じではみ出しそうに曲がっていましたが。
ということで、東田本線乗りつぶし完了！
さー、1人打ち上げ！
駅ビル内でヤマサがやってるお店で、
みそおでん定食を。三河の味に、ビールが進む！
泊まったのはジャストインプレミアム豊橋駅新幹線口。
駅近で担いで行けました。
朝食充実！
ヤマサのちくわやかまぼこ、うずらの卵にしらすネギトロも食べ放題！（ちょっと盛り方イマイチ）うずら卵カッター初めて使いました。
しらすネギトロ丼をおかわりもして、
朝から豊橋グルメを満喫！！お腹いっぱいでスタートです。
