この日も在宅昼ポタで。鶴見川と矢上川合流点から、
左岸で目指すは、建設中のタワマン。
その根元には、地下空間への入り口が。
建設中の東急新横浜線「新綱島駅」の出入口の１つ。いよいよ3月18日開通予定。
新綱島駅に輪行して、鶴見川沿いでも行こうとしたら、こんな感じで輪行解除かと。
東横線はいつでも混んでいて、輪行は難しい環境だと思っています。目黒線・新横浜線の方がまだ輪行しやすいのでは？と思うのですが、、、どうなるでしょうね。
新綱島駅裏手には農地がまだ残っていて、かつての面影が残っています。
くるっと回って北側の入り口は、まだ壁があって見えません。
すぐ近くの東横線綱島駅周辺の道は、とても細い。高架下のバスターミナルにバスはバックして到着。いつもこんなところを運転する運転手さんはすごいですね。
ところで、「綱島」という地名。
今昔マップでこのあたりの古地図を見てみますと
鶴見川の氾濫原の中に、ポツンと「島」があるのがよくわかりますので、
初上陸？してみたいと思います。
東横線沿いに急坂を上りますと、綱島公園になっていて、自転車も進入OKでした。
のんびり上っていきますと、ログハウスがあります。
中は子供が遊べるアスレチック的な施設。
昔はこの山の周りには田園風景が広がり、その後、東横線が通り、温泉も見つかり、「綱島温泉駅」ができ発展してきたというわけで、
このような起伏と鶴見川に挟まれた平地が狭い綱島駅周辺は、道も細くなってしまったということでしょうかね。駅の周辺は人も多く、バス、車も多いので、自転車向きではないところですね。
そして、かつて綱島温泉「東京園」があった辺りに建設中なのが「新綱島駅」ですね。建設工事で、出てくる地下水は温泉は実は温泉なのでは？と思ってしまうのですが。。。
新横浜線開業はいよいよ3月18日。もうすぐですけど、今回見た感じでは間に合うのかな？なんて思ってしまいますが、大丈夫なんでしょう。
横浜周辺の交通アクセスが大きく変わることになりますので、開通が楽しみです。
