18きっぷ最終日輪行は、下部温泉駅スタートです。 昨夏はボロ電跡ポタを下部温泉で締めましたので、その続き！ 駅前には昨年工事中だった「しもべの湯」がオープン。入ってみたいー。 そして下部ホテルでは源泉が放出？されていますので、硫黄のかぐわしい香…

熱中症寸前ぽかったですが、体を冷やして、何とか落ち着きました。。。 後閑駅に到着。バスの転車台があります。そんなに路線バスが多かったところなのかな。なるほど、猿ヶ京温泉への入り口だったのですね。なんてバス停を覗いていると、 土合駅を同じタイ…

土合駅では出会いもあり、構内もとても面白くのんびりしてしまいました。 さて、先に進みます。 同じタイミングで、かっこいいロードバイクのお姉さんがスタートしていき、あっという間に見えなくなりました。工事の信号待ちがあって追いつき、どこから来た…

18きっぷ最終日です。 富士駅から右手に見えた富士山は 西富士宮駅を出ると、大きくカーブして左手に見えるようになり、 身延線は富士川に向かいます。 十島駅から山梨県に。 特急「ふじかわ」と交換。 富士川沿いを北上し、 ワンマン列車の後ろの車両に乗っ…

一の倉沢から土合駅に戻ってきました。 トンガリ屋根の名駅舎です。 「日本一のモグラ駅」と書かれてますね。 前回、４半世紀前に来た時は、こちらで駅寝しました。（現在は明確に禁止。） 駅事務室がカフェになり、構内にグランピング施設もできたんですよ…

湯檜曽駅をスタートして、 利根川支流の湯檜曽川上流に向かいます。 湯檜曽温泉に足湯がありました。こじんまりとした良さげな温泉地。 ゆるゆる高度を上げていきます。 谷川岳方面が見えてきまして、 土合駅に到着。駅舎は登山客でごった返しているみたいな…

昨日（2023年９月２日）は上越線に輪行。 目的地は利根川上流ですが、下車駅を迷ってます。なかなか決断できません。 18きっぷシーズン終盤。とても混んでいて、高崎から座れないし、 水上に着いても、ホームは人でいっぱい。新潟方面に乗り換える人ばかり。…

JR桐生駅と上毛電気鉄道西桐生駅は300m離れています。 この駅も登録有形文化財。レトロかわいい駅舎ですね。 かつての「おりもの」の街、桐生の繁栄っぷりが伝わってきます。 ここで「おりたたまない」輪行発動！！ 一昨年と全く同じ行動です。 進行方向後ろ…

上神梅駅から大間々駅にやってきました。 国道121号線を走りましたが、これは大間違い。。。 路肩もないクネクネ道、車もひっきりなしで、スピード速くて怖かった。。。 上神梅駅から左岸の県道に戻るには河岸段丘を登らなくてはならず、そこを避けてしまい…

神戸（ごうど）駅には元東武鉄道の1720系車両を使った列車レストラン「清流」があります。 何度か「わ鐵」に乗っていますが、まだ入ったことがありませんでした。 中間車2両が使われていますが、 ちなみに1720系の先頭車はコチラ。いかついお顔は伝説です。 …

足尾駅から渡良瀬川と「わ鐵」沿いのポタリング。 全身びしょ濡れで足先からも水滴がポタリングしています。。。 結構難読な駅名ですが、沢入（そうり）駅もログハウス調のいい駅舎ですね。 簡易郵便局も併設されていて、 朝ドラ「半分、青い。」のロケがさ…

足尾駅前には、 濃硫酸を運んでいたタキが置かれています。銅精錬の副産物。 これら機関車も銅山開発や貨物輸送、入換に使われていたのでしょう。 「わ鐵」は、足尾駅の一駅先の間藤駅が終点ですが、 かつて、前身の国鉄足尾線は足尾本山駅まで運転していま…

「わ鐵」こと、わたらせ渓谷鐵道の「トロッコわっしー」1号に輪行！ 暑そうなので、冷房の効いた普通車でもいいかもとは思いましたが、 前日公式サイト見たところ、ローソンでの予約では、トロッコにまだ空きあり。 トイレ前車椅子スペースに置き、その前の…

輪行の敵の一つ。それは「乗り換え」。 出来るだけ回数は減らしたいし、自転車担いで歩く距離も短くしたいもの。 そんな気持ちをへし折る「輪行殺し」のトラップは至る所に仕掛けられているわけですが、 小山駅も結構な「輪行殺し」。特に両毛線。 まず、宇…

三国峠を越えて 神奈川県に入ります。 西丹沢の山々が見えます。神奈川の最果て。 この地点に来るには、他県を通らないといけません。それがとても面白い。 静岡県に入ると急に勾配がきつくなります。 少し下ると、オリンピックのモニュメント。 レールに自…

籠坂峠を越えまして、 旭日丘から山中湖畔を通って、平野にやってきました。 前回3年前に来た時には、同じところで写真を撮っているようですが、 このモニュメントはありませんでしたね。 自転車載せて富士山をバックに写真が撮れるみたい。よし、やってみよ…

今回は御殿場線足柄駅をスタート！！ 隈研吾先生デザインだそうで、大きな庇があります。 輪行した後、準備がとてもしやすい駅ですよ。 県道510号線をゆるゆる上がっていきます。 雲は少しありますが、隙間に山頂が見えました。 でもずーっと上り坂です。汗…

塩川を渡り、塩崎駅から中央本線沿いを離れて、国道20号から 釜無川の広い河原に出てきました。ここは「信玄堤」。何やら丸太が刺さっています。 この「聖牛」は木で組み上げられた、激流を弱める、いわばテトラポットのようなもの。ちなみに「聖」とは今で…

甲府盆地に向けて、どんどん下っていきます。 桃畑に差し掛かりました。桃がたわわに実っていて、桃の香りの中を進みます。直売所があったので、ここで桃を買って発送しようかと思ったのですが、すでに午後遅く終了。無念。。。出足の遅さを悔やみます。 こ…

小淵沢駅ロータリー横には馬の像？が配されてました。 このブログを始めてから、小淵沢駅は3度目ですが、初めて気がつきました。八ヶ岳山麓は馬牧場が多いからとのことだそうです。 しかし、暑いこと。。。標高８８６mなのに。30度以上は確実で、日差しもじ…

今朝は寝坊しました。。。 ゆっくり家を出ました。行き先変更してどうしようかなと。18きっぷ使用可能な最初の休みだし。明日の方が暑そうだし。。。 思いつきで山梨へ。 高尾からは松本行きに。 旧勝沼駅ホームは青々してますね。 甲府盆地も暑そう。 甲府…

岡上から下って到着したのは、こどもの国駅。 東急電鉄こどもの国線は、長津田駅～こどもの国駅３．４㎞の短路線ですが、 鉄道好きには面白い路線。 「こどもの国」は、横浜市と町田市にまたがる緑地で、現上皇陛下皇太子時代、ご成婚に際して全国から集まっ…

完全なるミス。小田急線からJR横浜線に乗り換えるのが、自宅に早く帰る最適ルートで表示されたので、何も考えずに町田で下車。 10分くらい歩きますかね。。。 人がめちゃくちゃ多い。。。 疲れました。。。一回輪行袋を下ろして休憩。。。 これまで町田で乗…

いきなり寄り道でしたが、大雄山線沿いに進んでまいります。 道路から小田原駅が見えるところはあまりない。。。 次の「緑町」の先に急カーブ。このため20m車両が導入できないわけですね。ある意味大雄山線の名所であります。 この辺り、線路沿いの道がない…

小田原駅西口で輪行解除しましたので、東口に向かいます。 小田原城を見ながら、箱根登山鉄道と東海道線を渡ります。 ミナカ小田原が出来てからは、はじめて訪れました。なんだか雰囲気いいですね。天成園には湯本からの「運び湯」もあるので、ポタの締めに…

２分おきで「のぞみ」。すご。 後ろでおばさまのグループが、「全部止まらないわね。。。」と立ち尽くしています。ホントそうね。 小田原まで輪行したい私の のぞみは30分くらい後回しに。 先週新横浜駅に輪行練習しました。 この日は、体調イマイチかつ脚の…

近所で輪行の練習をしました。 せっかくの梅雨の中休みの週末なのに。体調的に遠征できず。。。 梅雨明けしたら輪行できるようにいろいろ試しておきましょう。 通勤はいつもブルーラインですが、輪行するのは初めてです。 駅の雰囲気や車内の混み具合を確認…

奥大井湖上駅で千頭行を見送った後は 急な階段を上って下って、駐車場に止めた自転車へ。そして急坂を登ります。。。 トンネルではなく旧道に行くと尾根上の湖上遊歩道入り口があります。ここは自動車進入禁止。自転車はこの入り口に停めて湖上駅に行けば、…

大井川鐡道井川線で、 井川駅に到着です。駅舎は高い位置にあり、道路には階段で下りていきます。 井川駅前バス停で輪行解除し、井川線沿いを千頭に向かいます。 坂を上りますと、利用者用駐車場があり、すぐ横はホーム。右下の写真はホームから撮ったもので…

大井川鐵道井川線に輪行！ 窓口で「井川まで片道」と言いますと、駅員さんに怪訝な顔をされました。。。「あ、自転車持ってまして。」と説明しまして。井川まで片道客は、まあいないでしょうね。。。 自転車持ち込みには「手回り品」別料金が必要です。切符…